广州丝路船务有限公司成立于中国广州，执照号******，是经交通部水运局批准的具备国际船舶管理资质的股份制公司，注册资本500万人民币，本公司同时拥有国际海运辅助业经营资格登记证和船员服务机构许可证，公司同时也是中国海洋工程公司的南方代表处，负责中国海洋工程公司的华南地区的业务。目前，公司自己拥有7艘船20万载重吨运力，同时控制和管理着5条散货船，目前公司同时具备日本船级社（NK)的 DOC 和巴拿马OMCS的 DOC, 公司管理船舶的船级社包括挪威船级社（DNV)、日本船级社（NK)、 美国船级社(ABS)、 意大利船级社(RINA)等，我们目前正在积极寻购其他合适的船舶。其中船员管理部门（原广州安达船舶管理有限公司，为了符合国家政策要求，改名为-广州葵丰航人力资源有限公司，职业中介许可证编号为******，注册号:******3），是经劳动保障局批准的劳务派遣公司，除了岸基的劳务派遣事务外，为船务公司船员的社保、医保等后勤保障工作的顺利进行打下了坚实的基础;尤其在船员的工伤等善后处理上，我们具有专业的水准。

中国海洋工程公司，是交通部救捞局所属国有企业， 是商务部批准开展对外承包工程、国际劳务合作及进出口贸易的国际经济技术合作公司，专门从事近海石油工程、水工工程、海洋工程服务、专业技术人员培训、劳务输出、进出口贸易、远洋拖航、海上重大件货物运输、沉船沉物打捞等业务。公司于 1981年6月在北京注册成立，设有烟台、上海、广州公司，在沿海地区设有代表机构。20多年来，公司和所属分公司的经营业务不断拓展，承接了港口码头、水下隧道、道路桥梁、填海造地、航道清理、水下油气管道及电缆敷设，水库修补、堤岸防护、修建船舶、大件吊装、沉船沉物打捞等工程，成功组织了救助员培训等大量专业人员培训，向国外培训派遣了大量的海员等各类劳务人员，进出口贸易业务近年取得了长足的发展。

公司核心优势-船舶经营、船舶管理和船员派遣管理以及海洋工程业务
公司的国际船舶管理团队和船员管理团队人员全部来自中远航运、广东省远洋和广州海运局等大公司，公司的管理人员中，邱捷飞经理在我国成立第一个海员劳务输出单位时就开始担任广州远洋外派部的经理，船员管理经验非常丰富;副经理毛河耀分别在广州远洋和广东省远洋多年从事海运公司管理工作并任副总经理，船舶管理包括体系管理经验老到;刁船长原来在中远航运的散运部、航运部多年任职付经理，多年从事船队的管理;而付经理张政委在广州海运局多年从事船舶、船员管理工作，对船舶管理和跟船员打交道得心应手;船员部经理潘经理在原广州远洋多年从事船员管理调配工作，跟船员打交道得心应手;公司的管理团队中，毛船长、詹船长、刁船长、吴老轨、熊老轨等都是在船上下来后到机关工作的，在船舶的船舶经营、海务管理、机务管理、体系管理上具备了丰富的经验，同时在船员的面试、考核把关上，为我们船员的素质保证打下了基础，同时也为船舶、船员日常操作中的析疑提供了强大的技术支持。

广州葵丰航船务有限公司目前管理的船舶中，航线包括环球、东南亚和南北线，我们的管理理念来自广州远洋跟地方公司经验的结合体，这样，在规范管理的基础上又有地方公司的灵活性，较易适合目前这种低迷的航运市场的氛围;目前公司的船队船舶经营收益在市场上处于中上水准，目前我们船员的待遇在市场中为中等以上水平，这样船员的心态就会比较稳定，所谓“士为知己者死”，较易满足船员的物质追求和精神追求,我们的船员跟社会上的完全的自由船员相比，相对具有较高的责任感。而高度的责任感和事业心对这一行业来讲就显得极为重要，没有高度的事业心就不可能有良好的敬业精神，没有高度的责任感就不可能有踏实的工作作风。而良好的敬业精神和踏实的工作作风是“高素质海员”职业素质的一条重要标准，也是船舶顺利运行的基础，这样也就间接保证了我们航运收益，反过来使公司的船舶海务、机务和体系管理，成为目前公司的强项。