南通东升海运有限公司是1996年4月经国家交通部、工商行政管理局批准、注册的航运企业，公司注册资本为人民币9438万元，经营许可证号为“交苏XK0101”。主要从事：国内沿海、长江中下游及其支流普通货物运输，船舶代理，货运代理；船舶租赁；船用设备维修、加工；船用配件销售；船员服务等相关业务。同时公司还具有江苏省交通厅批准的船舶管理和船、货代理资质。
　　　公司建立了符合《中华人民共和国船舶安全管理和防止污染管理规》的安全管理体系，以完善的安全管理机制，保证公司与船舶严格按照国际、国内强制性和推荐性指南和标准的要求运作，以实现安全管理规则规定的目标。公司下设海务部、机务部、人事部、财务部等部室，严格照《安全管理体系》的要求对公司所属及管理船舶进行规范管理。
　　公司成立十多年来本着“优质诚信、安全高效、服务至上”经营理念，实现了规模化经营、品牌化运作、优质化服务、信息化管理在航运市场赢得了良好的声誉，同时也拥有了稳定长期的客户和业务。公司以其丰富的航运经验、先进的管理水平、优秀的人才队伍、良好的服务信益，规模从小到大、由弱到强，公司先后获得江苏海事局“进江海轮安全管理集体”；南通市工商“免检企业”；南通市AAA级“重合同守信用企业”、“ 国内水路货物运输二十佳质量信誉企业”等荣誉称号。
　　　　自公司成立以来，公司发展迅速，在船队规模、管理水平及经济效益等方面取得了令人瞩目的发展与提高。目前公司拥有一支近6万吨散货船队，公司船队从事国内沿海运输，承运的货物主要有煤炭、钢材、谷物、铁矿、等。公司成立前期由于长江流域受吃水的限制，大型船舶的进口谷物需要减载部分货物至安全吃水才能进入沿江港口卸货，因此减载方案随即成立，东升海运公司在1997年与南通港务局合作为张家港东海粮油、江海粮油等企业的进口大豆中转过驳（海进江），公司采取期租船舶的方式为上述企业进行中转业务。2000年公司与南通港务局进一步合作，公司出资购买了自带克林吊的船舶“东升289”，南通港务局出资购买了四台进口吸粮机，由“东升289”负责将吸粮机及作业工人运宁波锚地为进口菜籽或大豆的船舶进行锚地过驳业务，同时公司负责组织除公司自有船舶外的其他小型船舶将外轮上的部分货物减载至长江一带港口，开创了减载的另一种方式：无需过驳平台（吊机操作）在锚地进行船过船的谷物减载。2004年6月公司所属船舶取得中华人民共和国海关装运海关监管货物船舶监管簿, 为外贸货物直接转关, 为货主提供了方便减少手续上麻烦和外贸船的周期。随着改革开发的不断深入，国家加大对地方交通基础设施的投入，公司在如东（洋口港）组建南通富慧物流有限公司，公司准备在洋口港区烂沙洋北航道开展散货加减载业务。该项目已得到了洋口港开发区的认可并批准。
　　　公司自成立后经过多年的努力，与秦皇岛、天津、曹妃甸、京唐港、黄骅港、大连、日照、青岛、连云港、上海、宁波、张家港、南京、马鞍山等港口建立了网络综合业务合作关系，拥用数十家长期合作的货主单位企业，与江苏索普（集团）有限公司、常熟常能电力实业集团有限公司、唐山顺杰商贸有限公司、包头市乌兰物流有限责任公司、江苏榆神煤炭物资有限公司、唐山东方矿业物流有限公司、宁波金辉物流有限公司、秦皇岛通盈船务有限公司等数十家企业保持良好的长期合作关系。因公司自有船舶运力有限不能满足货主单位的运输需求，公司开展租船业务，为货主单位提供提供优质、高效、满意的服务。每月为货主单位的租船运输量约为15万吨。
　　　2004年之前公司营运船舶（5艘）均为5000吨级以下，随着公司业务的发展自2004年起公司开始向中大型船舶方向发展，公司自2004年起至2009年投入建造、购买船舶。至今公司拥有已投入营运的散货船舶5艘：“东升103”（7052吨）、“东升101”（16000吨）、“东升170”（17000吨）、“东升180”（18000吨）；“富慧370”（37000吨），正在建造中的船舶壹艘为54000吨。
　　　为提高企业综合服务能力和水平，提高企业竞争力，本着向集团化方向发展的目标，制订了今后五至十年的发展规划，总体设想是：认真贯彻新时期党的和国家的政策方针，逐步把南通东升海运有限公司发展成集海洋运输、租船、物流、船舶代理、国际贸易等于一体的航运集团公司，扎扎实实把南通东升海运有限公司做大做强、进一步提高公司的航运实力。公司在南通市港闸经济技术开发区通港路征用6亩多地，于2007年10月竣工的现代化的多功能的“东升海运大厦”，树立了公司的新形象，正向着把南通东升海运有限公司打造成规模、效益和素质全面一流的现代化航运企业迈进。