5月29日21时45分左右,武汉籍散货船“创新8”轮与南京籍干货船“1钢物贸2
0”在舟山嵊泗半洋礁西侧发生碰撞,造成“创新8”轮沉没,船上17人遇险,16人获
救1人失联!
4月10日晚22时5分左右,从新港开往上海的集装箱船“海澜中谷9”与从外伶仃开
往广州益海的散货船“浩航xx”在广州港60号浮标附近主航道发生碰撞,造成散货船
“浩航xx”沉没,船上13名落水船员全部被安全获救。
4月4日4时28分,江苏籍渔船“苏启渔03434”在舟山朱家尖以东约100海里
处沉没,船上约20人。该事故已致12人死亡,另有4人失踪。
新闻来源:海事服务网cnss
据国际水上交通事故统计表明,船舶碰撞事故发生率1直位居各类事故的前列,且近90%的
水上交通事故都是发生雾霾天这种极恶劣天气,以及夜晚和凌晨能见度低的时间段。数据
显示,能见度低是大多数事故发生的根源,而漆黑或弥漫有薄雾是船员经常面临的天气环
境。船舶夜航雾航存在的安全隐患,不得不为我们敲响警钟。
雾天对比效果图
随着科学技术在水上航行中的应用,现代船舶基本配备了雷达和其他导航设备。这些设备
在1定程度地避免这些危险,但也给值班人员带来了负面影响,甚至曾发生过驾驶员因过
度依赖雷达瞭望而疏忽视觉这1直观的瞭望方式,而导致船舶发生碰撞沉没的新闻,事故
责任人也因此被追究刑事责任。
由于航道上的1些障碍物/漂浮物、浮标、桥梁、小船等可能不会被雷达探测到,但它们可
以对船舶造成严重损坏,是船舶夜航雾航的1大威胁。红外热成像技术即使在最漆黑的夜
晚也能显示清晰的图像,并且可以帮助我们检测雷达无法探测到的小船和物体。
热成像夜视效果﹣白热
热成像夜视效果﹣黑热
为了避免在夜间发生事故,针对船舶夜间航行以及客户的反应和需求,我们研发生产了船
用夜视仪系统,以及根据不同船舶夜视助航的需求设计了相应的解决方案。“夜通航”船
用夜视仪可弥补导航雷达、ais在视觉上的短板,特别是提高了瞭望效果,及早发现来船或
障碍并采取有效的避让措施,为减少水上交通事故发生提供了可靠的保障,是船舶安全航
行的得力助手。
“夜通航”船用夜视仪是专为船舶夜晚安全航行设计的高科技多光谱夜视设备,集高灵敏
度红外探测器、红外锗镜头、高清透雾摄像机、微光摄像机,并结合不同类型的船舶所适
用的护罩和云台等于1体,为夜间航行提供不同视觉效果的清晰图像。
微光夜视对比图
船舶如若缺乏有力的夜视助航系统,水上运输及安全生产等问题就会制约该船舶的运营效
率,不仅要考虑避开雾霾等恶劣对航运带来的影响,还需担心能否在天黑前返回码头等问
题。
从航运公司和船东那了解到,无论是水上航行还是作业,他们都十分担心己方船员的安全
问题,还担心其他船只及其船员的安全。还有长期在水上作业的驾驶人员反应到,如果在
漆黑或恶劣天气航行时,要是有1款操作更简单、功能更全面的夜视助航设备来助他进行
航行操作就好了!
“夜通航”船用夜视仪在船舶夜航方面,值班驾驶员负责操作夜视仪系统,能及时监看到
航道上的障碍及水面情况。白天使用高清晰彩色自动聚焦摄像机可以对较远的水面目标进
行监控,以便驾驶员看到特殊情况时快速做出反应。底部配有微光摄像机可安装朝船尾方
向,在倒船时船尾不需配瞭望人员,用微光摄像机监视船舶后方情况,效果俱佳。独特的
监控船尾视频设计,在倒船或靠离码头时更方便、更安全。
江河海洋是十分危险的地方,尤其是在夜间或遇到恶劣天气时。“夜通航”船用夜视仪与
显控1体机的使用,不仅有力地保护船舶及船上人员货物安全,还可以避免因夜幕与重雾
影响下造成的事故发生,更能充分提高船舶的航行次数,从而达到节约成本、增加利润,
让船舶航行更安全的最终目标。
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