4月10日22时5分左右，集装箱船“海澜中谷xx”与散货船“浩航xx”在广州港60
号浮标附近主航道发生碰撞，造成散货船“浩航xx”沉没，集装箱船“海澜中谷xx”无明
显受损，船上13名落水船员全部安全获救。据了解广州搜救中心接报后，立即派出4艘海
事船艇到现场展开联动救援。


（图片来源网络）

        据当天现场报道了解，沉没的“浩航xx”仅露出1小部分在水面，大部分船体在
水下。同时，为防止落水船只船油漂流造成污染，环保船只在现场对海面油液进行围蔽，
随后进行吸附清洁。此次撞船事故中，虽然“浩航xx”船上13名落水船员全部安全获救，
这是不幸中的万幸。但是根据相关法律规定，碰撞责任方，也就是肇事船只“海澜中谷9”
需要承担船员救援费、医疗费、船舶打捞费，油污清理费、船舶整修费等全部费用以及造
成“浩航xx”货物沉入海底的经济损失。这将是1笔不菲的赔偿，这对于船东或船务公司
来说，无疑是沉重的打击。



        据统计，近90%的水上交通事故都是发生雾霾天这种极恶劣天气及夜晚和凌晨，能
见度低，恰逢驾驶员处于视觉疲劳的情况下;要是有船只在附近或对面航行，想不发生碰
撞都难。船舶缺乏助航硬件设施，而1般的设备如ais，雷达，gps都有其局限性，也不够
直观。

        广州恒威针对船舶夜航雾航研发生产了“夜通航”船用夜视仪。是专为船舶夜晚
安全航行设计的高科技多光谱夜视产品，集高灵敏度红外探测器、红外锗镜头、高清透雾
摄像机、微光摄像机、图像增强算法、球形护罩、高速云台等于1体，它能够穿透黑夜，
在雾霾和雨雪环境也有较好的表现，可提供全天候的图像监控。配有先进的数字电路和图
像处理算法，可以输出细腻平滑的图像。



“夜通航”船用夜视仪实际应用:

        在船舶夜航、雾航方面，利用红外热成像能及时监看到航道上的障碍及水面情
况，以便驾驶员看到特殊情况时快速做出反应，避免船舶碰撞事件的发生。红外热成像夜
晚探测距离为4﹣5公里，识别距离为2﹣3公里，雾天情况下监控距离为800米左右。白天使用
高清透雾变焦摄像机可以对较远的水面目标进行监控。利用红外增透滤片和摄像机dsp处理
2合1高效透雾技术，解决了白天可见光摄像机在雾霾情况下的可视问题。底部的微光摄
像机可用于监控朝船尾方向，在倒船时船尾不需安排瞭望人员，即使只有星星点点的光
线，用微光摄像机也可直接看清船舶后方情况。


夜视效果对比图


雾天对比效果图


微光夜视效果与现场环境对比

        此外，“夜通航”船用夜视仪透雾摄像机具备支持人脸侦测，越界侦测，区域入
侵侦测，进入／离开区域侦测，徘徊侦测，人员聚集侦测，快速运动侦测，停车侦测，物品
遗留／拿取侦测, 场景变更侦测，虚焦侦测等智能行为分析功能。“夜通航”船用夜视仪适
用于游轮、游艇、邮轮、无人艇、客滚船、滚装船、起重船、浮船坞、散装船、救捞船、
引航船、海事船、渔政船、缉私艇、高速客轮、海监舰船、工程船舶、测量船舶、渔业调
查船、海洋船舶等视频监控系统。